水运工程监理工作总结省航运管理局：为了保证我市水路运输安全有序进行，使营运船舶规范经营，根据你局《关于开展20xx年全省水路运输及水路运输服务业核查工作的通下面是小编为大家整理的水运工程监理工作总结5篇,供大家参考。
水运工程监理工作总结篇1
省航运管理局：
为了保证我市水路运输安全有序进行，使营运船舶规范经营，根据你局《关于开展20xx年全省水路运输及水路运输服务业核查工作的通知》（陕交航发20xx）文件精神，结合我市水路运输实际情况，我处要求各县站及时组织业务人员深入
各渡口、码头对各县水路运输业进行了全面核查，现将核查情况汇报如下：
一、组织机构
我处根据省局要求，及时组织、周密部署。成立了以杜成福处长为组长、各县航管站长为副组长的核查机构，要求各县站对所辖区的营运船舶逐一进行年审、登记、发证。从而保证了此项工作的顺利开展。
二、经营者、船舶运营情况
我市辖区共有水路运输经营者四家（神木县黄河睿畅洗沙有限公司、神木县红碱淖旅游区管委会办公室、榆阳区常乐堡山寨、榆阳区华润度假山庄），通过核查全部合格。
现有旅游船舶18艘。(机动玻璃钢快艇18艘）。共202客位，载重吨18吨。经过年审合格18艘，合格率为100％。
三、核查中存在的问题
1、水路运输业核查工作经费短缺，影响核查工作的顺利开展。
2、个别旅游企业和船主不理解水路运输核查工作，不支持配合航管部门开展水路运输业核查工作。
建议省局在每年开展水路运输业核查工作安排中下达水路运输业核查专项经费，保障核查工作顺利开展。在年初核查工作开展时印发宣传单进行宣传。
通过这次核查，我市辖区内所有船舶基本上达到了“三证一牌一线”的航行要求，进一步巩固我市水运整顿成果，规范了市场秩序，建立、健全了各项规章制度，完善了船舶台账，使各旅游企业、船主、船员增强了对水上交通安全意识，为我市航运安全提供了有力保障。
水运工程监理工作总结篇2
一、工程概况
1、襄城经济开发区道路绿化工程项目：
该工程项目位于襄城经济开发区工业园内，其主要工程内容为种植土回填、场地平整、管道铺设、苗木栽植及养护，其中1#、2#、6#、7#、10#号路分别由湖南高尔园林绿化工程有限公司、潢川县绿洲园林绿化有限责任公司、浏阳市镇头建筑园林有限责任公司、武汉市东湖磨山植物园园林工程有限公司、湖南高尔园林绿化工程有限公司中标承建，绿化工程面积20多万平方米，总造价1000多万元。
2、民城路道路绿化工程项目：
该工程项目位于樊城航空航天工业园内，其主要工程内容为种植土回填、场地平整、苗木栽植及养护，由湖南高尔园林绿化工程有限公司中标承建，绿化工程面积约5多万平方米，总造价约300多万元。
3、虎头山北路、青龙庙绿化工程项目：
该工程项目位于襄城虎头山路和青龙庙路，其主要工程内容为女贞和香樟树的栽植及养护，由襄阳新华游乐园管理处承包施工。
二、监理组织机构
我司根据监理合同和监理大纲，结合本工程具体情况，组建由总监理工程师王志岭，绿化监理工程师组成的项目监理部于20xx年6月1日进场，对以上工程项目先后进行监理。项目监理组严格执行监理程序，坚持“诚信、守法、公正、科学”的宗旨，以“认真、严谨、一丝不苟”的工作
作风实施监理，完成了监理任务。
在日常的监理活动中，我司主要投入了常规的.检查设备（经纬仪、水平仪、钢卷尺）等，开展了正常监理工作，对土方回填、分层碾压、苗木规格测量等，有效控制了工程质量。
三、监理合同的履行情况
针对以上工程的特点，项目部组织全体监理工程师，编制了切实可行的《监理规划》和《监理实施细则》，并在工作中严格予以了实施。
在实施监理的过程中，我们正确处理质量、进度、投资、安全等方面的关系，力求“矛盾”中的最佳统一。
我们严格遵守监理合同，按照设计图纸，施工质量验收规范、监理规范要求对现场质量和安全严格把关，坚持按程序办事，加强全过程各环节的监理。针对工程，我们主要从以下几个方面入手开展了相应的监理工作。
1、落实《施工组织设计》审查和实施。
我们对施工单位提交的《施工组织设计》、《施工方案》进行了细致的审查，审批后督促施工单位严格遵照实施，使工程顺利进行。
2、我们着重审查施工人员的资格，对特殊工种我们要求持证上岗。因为事在人为，施工质量取决于“人”的管理水平和技术水平，因此质量控制必须以“人”为核心。
3、重视“事前控制’
我们事前对可能发生的质量问题、安全问题、超投资问题，进行预先分析、计算，并提请施工单位、建设单位注意，做到了防患于未然。
4、严格“事中控制”
（1）对施工中的重点、难点、关键部位，如回填土厚度、碾压等工序，我们实行了旁站监理。尤其对隐蔽工程，监理工程师做到100%全数检查，不放过每一个细节，对施工中发现的质量问题，做到及时提出纠正，绝不放过。
（2）严把材料进场关，凡是进场材料首先要进行书面检查，即查验苗木来源地、检疫证等，符合要求后进行外观检查，没有异常情况后方可使用，不合格的材料拒绝用于工程上。
（3）严格工序检查，强化过程控制，在施工监督过程中，强化了施工工序报验手段，做到先报验后施工，上道工序未经验收不得进入下道工序的施工，对隐蔽工程的验收我们项目监理部尤其重视，现场监理人员对重点、关键部位进行了旁站监督，如土方回填、碾压等。
5、严格计量管理
建立了较严格的工程计量制度，对现场工程量如实验收，并按合同要求，避免重复计量，认真处理索赔事宜。对工程进度款支付严格把关，为建设提供了较好的技术支持。
6、加强“施工过程”质量控制
对施工的全过程我们监理工程师不定期的进行巡视、检查和督控，所有进厂土方分层回填、分层碾压合格后方可隐蔽，并填写验收记录。
7、严格按《建筑工程质量评定标准》组织验收
我们严格按国家发布的《验评标准》，由总监组织五家（建设、设计、审计、施工、监理）参建单位有关负责人进行土方工程预验收，并保证了组织程序符合有关法规规定。在预验收过程中特别针对上表层60cm种植土部分，使用功能等方面进行了细致、认真的评定，对观感质量进行了认真检查，并对工程提出可行
的整改意见，使工程质量进一步得到提高，通过初验后验收。
四、监理工作成效
1、投资控制
在以上工程项目施工中，我方监理人员协助业主方对工程投资进行了控制，着重把握了变更增加项目的审核和签认程序，并向业主适时提供了相应参考意见，严格执行拨款审签证程序，有效执行合同相关条款，较好地履行投资控制的监理职责。
2、进度控制
该工程施工过程中，我方着重督促了施工单位严格执行经业主和我方审批的进度计划积极协调，并做好相关进度记录。
3、质量控制
根据我们日常监理控制工作和验收情况，该工程各分部、分项工程合格率达100%，工程资料基本齐全，使用功能满足使用要求，经各参建主体和主管部门验收，达到合格标准。
五、施工过程出现问题及处理情况
1、襄城经济开发区道路绿化工程项目：
该工程从设计到施工，均能有效地执行国家规范要求，满足强条要求，施工质量能充分体现设计精神和质量验收规范的要求。在监理工作过程中，共发出监理通知单9份，市城建委发出整改通知单2份，并根据工程实际情况召开专题工地例会10余次，如土方回填厚度、分层碾压不规范等进行了及时整改，对不达标的苗木进行了退场及更换。
2、民城路道路绿化工程项目：
该工程从设计到施工，均能有效地执行国家规范要求，满足强条要求，施工质量能充分体现设计精神和质量验收规范的要求。在监理工作过程中，共发出监理通知单2份，市城建委发出整改通知单1份，并根据工程实际情况召开专题工地例会5余次，如土方回填厚度、分层碾压不规范等进行了及时整改，对不达标的苗木进行了退场及更换。
3、虎头山北路、青龙庙绿化工程项目：
由新华游乐园管理处施工的行道树女贞、香樟均按园林规范进行了施工。最后，我司建议园林绿化工程由专业的绿化施工队伍进行施工。
水运工程监理工作总结篇3
一、工程概况
有线电视台业务综合楼位于城桂路xx公园对面,由电视台综合楼(主楼)和附楼组成。主楼内含约1300平方米的单层演播大厅,其它业务分区和办公用房根据功能特点分区布置,将新闻中心、节目剪辑中心、播出中心和大会议室等设于主楼七层及其以上,而一般办公用房布置于六层以下,分区明确,联系方便。附楼高五层,主楼高九层、半地下室一层,总建筑面积14348平方米,土建工程概算2600万元。
该工程主楼为框-剪结构,附楼为框架结构。演播大厅屋面梁为20米跨的无粘结预应力大梁,截面为400×1300,九层的大会议室及专题演播厅天面采用15米及16米大跨度井式楼盖。基础采用φ600、φ800、φ1000直径的钻(冲)孔灌注桩,由于地下水位高,软土层厚,为达到设计的单桩承载力,要求桩尖入中风化岩2米或入微风化岩1d以上。由于表土松软、地下水位高,地下室施工需做基坑支护方案。
二、监理组织机构
受建设单位委托,我公司从工程施工准备阶段开始介入该项目的监理,为更好地履行监理合同目标值,根据工程特点设置了项目监理组织机构(见附表),实行总监理工程师负责制,配置土建工程师2人、机电专业高级工程师1人、给排水专业高级工程师1人,并编制了详细的工程监理规划及监理实施细则,建立了完善的监理规章制度,如岗位职责、内部监督管理制度、监理人员工作守则、监理程序等,使
三、监理合同履行情况
该工程的三大目标:工程质量达到优良等级、投资规模控制在2600万元以内,建筑安装工程的工期为365天。
建筑安装工程从1997年11月8日开工,1998年12月30日完成,共417天,扣除电视台机构改革停工(xx市电视台与有线电视台合并)、停电、雨天等签证顺延工期共65天,建筑安装工程施工按合同工期完成。
经由建设单位和监理单位组织,参建的有关单位进行竣工验收,在检查资料和现场实体抽样检查评定的基础上,工程质量核定为优良等级。
该项目的建筑安装工程在施工招标时,施工图尚未完善,在确定承包造价时只确定了按三类工程、广东省预算定额、建委公布的信息价及中标下浮率、工程完工时按实结算的原则,故施工过程中投资控制最为关键,监理工程师严格把好工程计量关,在工程完工结算时核定工程造价为2261.31万元,能有效把投资控制在2600万元概算内。
㈠ 工程质量控制
为确保工程质量,监理组人员确立了以预控为主、跟踪监控、监帮结合的方法对工程质量进行控制,主要体现为:
1.严把预控关
熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织方案,特别是质量保证体系,安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求,并在施工过程中督促实施,如大演播厅的层高16米、跨度20米;小演播厅层6.8米、跨度16米;大堂层高8.2米、跨度11米,施工时严格要求施工方作高支模施工方案,并实施全过程监督,在符合要求后才允许进入下一工序的施工,确保了施工安全及工程质量。
2.实施过程监督
严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定的频率进行现场见证取样,并见证送检,对不符合要求的材料坚决作退场处理,如:φ12钢筋抽检不合格对该批钢筋作退场处理、多次商品砼坍落度偏差大作退场处理等,有效地保证了原材料品质,从而确保了工程质量。
3.健全旁站制度
建立健全旁站制度,对关键部位实施旁站监理,确保工序质量,施工过程中对各工序进行严格检查,如大演播厅无粘结预应力筋施工时,未安装预应力钢筋前,对钢筋的定位坐标进行复核,及时纠正了多处严重差偏,确保达到设计及规范要求。
③ 及时、准确签证确认隐蔽工程,为工程结算提供完善的基础资料,是投资控制的必备手段,如本项目在钻(冲)孔桩施工时,坚持对每根桩进行清孔验收,确认工程量,杜绝虚报现象。
④ 严格把好工程结算计量关,是投资控制的关键环节,本工程完成后,经我司造价师对施工结算审核,共合理核减346.2万元,为建设单位节省了工程投资。
㈣ 安全文明施工的监管
积极做好安全文明施工管理的监管工作,整个施工过程中,没有出现安全事故,工程进展顺利,基本达到xx市文明施工要求的有关规定。
四、监理工作体会
1.认真负责热忱服务
监理工作应充分体现其为项目建设提供综合性服务,除"三大控制"目标外,合同管理、工程信息管理、组织协调缺一不可,监理目标的设置、实施、对比、纠正应贯彻在全过程中,本项目的建设,由于监理人员根据实际工程情况编制了监理规划,设置了质量预控点,目标明确、工作积极主动,在建设单位、设计、质监、各专业施工单位等众多参建单位中起纽带协调作用,监理认真负责的工作,赢得各方积极支持、配合,使项目建设得以顺利完成。
2.组织协调实现目标
各参建单位相互配合、对实现监理目标事关重要。在本项目监理中,由于专业工艺复杂,参建队伍多,各专业立体施工,互相配合要求严格,监理人员积极协调,使各专业队伍密切配合,从而使监理工作得到顺利开展,保证整个项目建设监理目标得到有效实现。如在主体结构施工过程中,监理工程师协调各专业队伍按时进行管线预埋并及时组织验收,较好地配合整体工程进度起到积极的作用。
3.维护建设单位利益树立监理形象
项目建设监理过程中,监理工程师提出了一系列的合理化建议,既为建设单位节省投资,也体现了监理的高技术服务的宗旨,为建设监理事业树立良好的形象。
4.建设单位行为规范有利于工程建设监理
本项目建设监理工作的开展,建设单位行为规范起到积极的作用,在签订委托监理合同时明确建设单位和监理的职、责、权,并按建设程序办事;使监理工程师能充分行使本职权利,为工程建设的"三控、二管、一协调"发挥积极的作用,使工程建设目标得到较好地实现。
水运工程监理工作总结篇4
金色九月，我们怀着愉悦的心情迎来20xx年公路水运检测工程师继续教育培训的开班典礼，这次培训恰逢教师节期间，在此非常感谢老师们的辛勤付出。
公路水运工程试验检测继续教育培训工作的开展将对我省公路水运工程试验检测行业的发展起到积极的推动作用，必将进一步有效地促进公路水运工程建设与行业需求的对接。开班仪式那天与会的领导纵观全局，对现阶段以及未来我省公路行业的发展和走向作详细的介绍，在三年大会战后，我省公路建设将接近饱和，后期的管养将是主要的发展趋势，公路检测行业迎来了春天。对于我们所从事的检测行业，我们心中充满的是热情，我们将用我们的热情积极第投入到检测行业的大潮中，尽自己的能力为公路事业的贡献自己的一份绵薄之力。
对于《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》这本手册，适用于公路工程等级试验检测机构、工地试验室仪器设备的检定/校准工作，以及质量监督机构对试验检测行业的管理工作。其他仪器设备使用、生产单位可参考使用。在课上，老师详细、认真地向我们学员作进一步的解说，使我们对手册中的一些关键的名词有了更深一步的理解，更加加深我们在今后的工作中对手册娴熟的应用。其中让我印象深刻的是自校验：指试验检测机构按照CNAS-CL06《量值溯源要求》的有关规定，在内部实施的，使用自有人员、设备及环境等条件，为保证仪器设备量值准确、可靠而开展的校准活动。虽说老师给我们上课的时间较倡促，但我们还是能够学到老师所提取的精华，这对我在今后的工作中是很有大的帮助的。
公路工程常规试验依据和判定标准的新旧对比与应用，确实对我们实际工作有了些影响，规范在变，我们作为执行者就应该按规范上的要求去指导自己的工作，这样可以减少不必要的麻烦。现行《公路路基施工技术规范》（JTGF1020xx），自20xx年1月1日起施行，原《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96）、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93）、《公路加筋土工程设计规范》（JTJ015-91）、《公路加筋土工程施工技术规范》（JTJ035-91）同时废止。规范在变化，
相应的我们平时用的一些试验仪器的规格也相应的发生变化，如根据最新规范要求，沿用多年的两套标准筛系统统一为一种规格，孔的形状全部为方孔，其中的孔径设置有：75mm、63mm、53mm、37.5mm、31.5mm、26.5mm、19mm、16mm、13.2mm、9.5mm、4.75mm、2.36mm、1.18mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm。现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-20xx），自20xx年12月1日起施行，原《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-20xx）同时废止。
让我印象深刻的是原来我们做沥青的三大指标试验时，我们所做好的试摸，要先放在室温下冷却半个小时，然后再放在25度的恒温水槽中保温11.5个小时，新规范实施后，我们所浇筑的沥青试摸就要取上限，直接放在室温下冷却1.5个小时以上，就省掉了放入恒温水槽中冷却的时间。这样就减少一些工序，提高了做试验的效率。
隧道监控技术对于现在的公路行业的人来说是不陌生的，对于监控量测，有这样一个概述，隧道施工过程中，使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护、衬砌的力学行为以及它们之间的力学关系进行量测和观察，并对其稳定性进行评价。它是保证工程质量的重要措施，也是判断围岩和衬砌是否稳定，保证施工安全，指导施工顺序，进行施工管理，提供设计信息的主要手段。隧道工程作为工程建筑物，受力特点与地面工程有很大的差别。由于隧道处于千变万化的岩体之中，其所受外力是不明确的，施工过程中应采用量测手段掌握结构受力情况。隧道在开挖、支护、成形、运营的过程中，自始自终都存在受力状态变化这一特性，监控量测可以了解变化情况。隧道监控量测是隧道施工安全的哨兵，是确保隧道安全施工的前提条件。所以隧道监控量测隧道施工中不可或缺的工序，实践证明：很多隧道的变形与坍方都是因为没有进行量测、或施工单位对量测成果不够重视造成的，教训深刻。
就公路工程工地试验室的建设与管理而言，在这里有必要探讨一下工地试验室的重要作用，公路水运工程工地试验室是工程质量控制和评判的重要基础数据来源，是工程建设质量保证体系的重要组成部分。规范试验检测行为，提高试验检测数据的客观性、准确性，保证公路水运工程质量。技术、管理好的工地试验室，在保证工程质量的同时，有助于节省造价、保证工期。同时工地试验室的标准化建设是公路行业刻不容缓的事，我们要认真地去落实上级领导对所传达的指令，为公路行业朝着精细化管理，精细化施工迈出坚实的步伐奠定基础，为贵州的公路事业争创优质工程，造福贵州人民！
就全国的公路工程工地试验室的发展趋势而言，信息化将是不可或缺的一部分，这样对于工地试验室的管理又多了一道有效的监督，对于工程质量的把关又多了一道筹码，使公路工程的建设管理更加的科学合理。
经过为期3天的培训学习，身感自己作为一名检测人员的使命和责任，检测是一份神圣的职业，需要的是我们拥有正直的身段，秉承对工程质量负责的态度。我深知自己成为一名真正合格的检测人员还有一些距离，但我把这作为了我今后工作奋斗的目标，创先争优。这次培训让我获益匪浅，对我个人专业技能的提高有较大的帮助，在此衷心地感谢为我们培训的老师们！
水运工程监理工作总结篇5
随着时间的推移，20xx年即将过去，在这年终岁末之时，回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后工作。总结过去一年工作，诚恳希望大家对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。
过去的一年，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我认真坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想，牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨，尽心尽职，努力工作。下面谈谈我在20xx年的工作与表现：
一、信息管理
①不同单位的来往文函分别统一编号、登记，然后填写收文处理签，呈总监阅批，按照指示意见交于文件阅处人。并及时催促按期处理完毕。
②为方便编写会议纪要，每次会议都按时出席，并做好记录。因为纪要是会议内容的精辟阐述和高度概括，高于会议纪录。这中间涉及至口头用语向专业术语的转化问题，凡是不懂的我都会积极向同事们请教，争取将工作做得趋于完善。
③监理月报的大部分数据是来源于施工月报。在做月报之前，需要认真的研究施工月报，其中的细节必须得吃透，只有这样才能判断出某些情况是否属实。
二、在事前、事中、事后控制
①事前控制中所做的工作
事前控制以“质量预控”为核心，从影响质量的五大因素：人、材料、机械、方法、环境入手，认真审核施工组织设计，完善质量控制体系，做好技术交底工作，督促有关方面严格按合同、按设计、按规范组织材料、组织施工，严格按照标准进行检查和验收用于工程的原材料、半成品。在收到工程施工图纸后，我就先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了工程特点、施工过程的主要工艺流程，对施工图纸上所存在的异议之处采用书面形式进行记录，提交给总监理工程师在图纸会审会议上提出，由设计进行明确。
②在事中控制中所做的工作
事中控制以“工序控制”为基础和核心，坚持每道工序不经检查验收不得进行下道工序原则，上道工序完成后，先由施工单位进行自检、专职检，认为合格后报现场监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。针对所有进场材料、半成品等，我除做好对照标准和设计要求核查由施工方提交的相关报验资料进行核查外，还做好对材料进场时进行必需的其外观质量目测检查，对有在外观质量上不符合要求杜绝用入工程中。
针对在工程关键部位的施工时，做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录;对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，做到发现问题及时向总监汇报，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。尽自己最大努力做好工程施工建设监理控制质量的事前与事中的控制，尽职尽责地做好我应该做的工作。
③在事后控制中所做的工作
事后控制以“工程验收”为核心，严格按照现行有关质量验收规范进行验收，对验收过程中发现的质量缺陷，认真督促施工方进行整改。
三、安全文明施工管理
通过学习《安全生产法》及在工作过程中我得到一些总结树立以安全预防为主的观点，就是工作做在前，因为事故是可以预防的，但是是不可预测的，建立相应的检查制度，发现隐患及时整改，监理在施工现场对于安全有不可推卸的职责，我除了做好日常的安全检查工作及监督和管理(相关资料记录存档整理)工作外，坚持做好对施工单位的日常安全教育、技术工种的安全技术教育和岗位安全技术交底工作的检查(包括安全台帐及书面资料)，每月进行定期或不定期的形式进行现场施工安全状况全方位检查，并做好安全检查记录台帐存档。
针对公司领导对工程安全控制所提出的要求，加深了监督管理的深度，对存在的问题及时下达整改通知，要求施工单位进行整改，并督促整改，及时进行再检查，对于工程施工建设过程监理中的质量控制尤其是对安全文明生产控制的具体工作做法，我的总结是应该也必须做到“四勤”制：
眼勤(要能提前发现问题);
脚勤(多在现场转、巡、查);
嘴勤(对发现问题要多讲);
手勤(及时做好相关记录下过书面通知);
加强巡视工作，加强过程中的控制，才能更好地、认真地做好本职工作。
20xx年的工作既繁忙又充实，为履行监理职责，积极工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，全心为工程着想。